A székesfehérvári állomás vágányhálózatán végzett felújítások miatt jelentősen csökken a csomópont kapacitása, ezért május 11-én nulla órától 13-án 11 óráig változik a menetrend a Fejér megye székhelyét érintő vasútvonalakon – írja közleményében a MÁV.

Ez azt jelenti, hogy Gárdony és Székesfehérvár között pótlóbuszra kell szállni, illetve a dél-balatoni vonal átépítése miatt a 30-as vonali gyors-, sebes- és InterCity vonatok helyett is autóbuszok közlekednek Gárdony és Balatonszemes között.

A vasúttársaság közölte, a promóciós bérletekkel legkésőbb május 16-án lehet megkezdeni az utazást.

Az Interrail Európa-szerte népszerű, 2015-ben mintegy 250 ezer bérletet adtak el a vasúttársaságok. A MÁV-Start csaknem ezer darabot értékesített, ezek többsége az egész Európában felhasználható bérlet volt, a legkeresettebb úti cél pedig Németország, Franciaország, Svájc és Olaszország.

Többek között a nagy szervezetek integrációjának hatalmas idő- és költségigényessége miatt indokolatlan a "MÁVAUT-koncepció", azaz a Volán-társaságok és a MÁV szervezeti összeolvasztása.

A kormány elé terjesztett döntés-előkészítő munka egy olyan szervezet létrehozását javasolta, amely megrendelőként a MÁV-ot és a VOLÁN társaságokat is közösen irányítaná.

 Vészhelyzet a Volán társaságoknál: létszámhiány miatt hamarosan leállhatnak a buszok, s ez egyértelműen a kormány felelőssége - állítja a Közúti Közlekedési Szakszervezet (KKSZ) reagálva Lázár János miniszter nyilvános megjegyzésére, miszerint akár meg is szűnhetnek a "Volánok", összevonhatják a MÁV-val.

A KKSZ határozottan tiltakozik az összevonás ellen, s követeli, béremeléssel és megfelelő képzéssel tegyék jóvá a döntéshozók a közlekedési ágazatok ellen elkövetett bűnt, amely nem más, mint a szakma tudatos elsorvasztása - olvasható a szakszervezet közleményében.